Por que PMEs reclamam do Sascar?

O Sascar (Grupo Michelin) é uma empresa de grande porte voltada principalmente para frotas corporativas de médio e grande porte. PMEs frequentemente relatam que se sentem tratadas como clientes pequenos — com atendimento padronizado, processos lentos e pouca flexibilidade comercial. O custo por veículo também tende a ser mais alto do que alternativas ágeis do mercado.

Sascar tem fidelidade mínima longa?

O Sascar opera com contratos de fidelidade, geralmente de 24 a 36 meses. Para empresas que querem mais flexibilidade — especialmente em períodos de mudança na operação — contratos longos com multa por saída podem ser um limitador. Avalie sempre as condições de rescisão antes de assinar.

Sascar tem gestão de equipes externas?

O Sascar foca em rastreamento e telemetria veicular. Não oferece módulo dedicado para gestão de equipes não-veiculares — técnicos de campo, equipes comerciais, processos digitalizados de campo. Para operações que precisam gerenciar pessoas além dos veículos, a Infratrack tem módulo específico.

Alternativa ao Sascar: o que avaliar antes de migrar sua frota [2026]

Esta página foi elaborada pela Infratrack — somos uma alternativa ao Sascar e parte interessada. Nosso compromisso é ser honesto sobre onde o Sascar é forte e onde a Infratrack resolve problemas que o Sascar não prioriza.

Por que PMEs e médias empresas buscam alternativas ao Sascar

O Sascar é o maior player em rastreamento de frotas do Brasil — parte do Grupo Michelin, com infraestrutura robusta e décadas de mercado. Mas ser grande não significa ser o mais adequado para todo perfil de empresa. Os motivos mais frequentes de migração:

Tratamento impessoal

Para uma empresa de grande porte, um cliente com 30 veículos é pequeno. PMEs frequentemente relatam dificuldade de acesso a suporte especializado e atendimento comercial responsivo.

Contrato longo e inflexível

Fidelidade de 24-36 meses com multa por saída. Quando a operação muda — reduz frota, muda de segmento — a empresa fica presa num contrato descolado da realidade atual.

Pouca customização

Plataformas grandes tendem a ter processos padronizados. Pedidos de customização ou ajustes específicos entram num roadmap longo — se entrarem.

Foco só no veículo

A operação cresceu além da frota. Equipes técnicas, processos de campo, gestão comercial externa — o Sascar não cobre essa camada operacional.

Comparativo direto: Sascar vs Infratrack

Critério	Sascar	Infratrack
Rastreamento e telemetria veicular	✅ Robusto	✅
Gestão de equipes externas	❌	✅ Módulo dedicado
Atendimento personalizado para PMEs	⚠️ Padrão corporativo	✅
Flexibilidade contratual	⚠️ Contratos longos	✅
Gestão de manutenção preventiva	✅	✅
Digitalização de processos de campo	❌	✅
Suporte técnico ágil em português	⚠️ Ticket	✅ Direto
Custo competitivo para frotas <100 veículos	⚠️ Mais alto	✅

Você não precisa ser um cliente grande para ter atendimento grande.

Na Infratrack, cada cliente tem suporte consultivo independente do tamanho da frota. Demonstração com o produto real, sem pressão.

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FAQ — Alternativa ao Sascar

O Sascar é voltado para frotas corporativas de grande porte. PMEs frequentemente relatam atendimento padronizado, processos lentos e pouca flexibilidade comercial. O custo por veículo também tende a ser mais alto do que alternativas ágeis.

O Sascar opera com contratos de fidelidade geralmente de 24 a 36 meses. Para empresas que querem mais flexibilidade, contratos longos com multa por saída podem ser um limitador importante. Sempre avalie as condições de rescisão antes de assinar.

Não. O Sascar foca em rastreamento e telemetria veicular. Para operações que precisam gerenciar pessoas além dos veículos, a Infratrack tem módulo dedicado de gestão de equipes externas.

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