Track Plus · App de checklist veicular

Checklist veicular digital: a inspeção da frota no celular, com foto, GPS e assinatura

Com o Track Plus, o checklist de veículos sai da prancheta. O motorista faz a inspeção diária, de entrada e saída ou de vistoria pelo app — e a irregularidade chega ao gestor em tempo real, não quando a ficha chega ao escritório.

Solicitar demonstração gratuita Ver itens do checklist
0 checklists em papel
inspeção 100% no celular
100% rastreabilidade
data, hora, localização e responsável
+200 clientes na plataforma
Infratrack há 13+ anos

Checklist veicular é a lista de verificação que o motorista ou o responsável pela frota preenche antes, durante ou depois do uso de um veículo para conferir itens de segurança, conservação e documentação — pneus, freios, luzes, fluidos, equipamentos obrigatórios e avarias. Diferente do checklist em papel, que fica numa pasta até alguém ler, o checklist veicular digital entrega cada inspeção ao gestor no momento em que é concluída, com foto, assinatura, data, hora e coordenada GPS. É assim que a frota responde, todos os dias, à pergunta que importa: o veículo que saiu hoje estava em condição de rodar?

13+ anos de mercado
200+ clientes
Suporte 100% em português
Implantação em até 5 dias
Modelo de checklist veicular

Itens do checklist veicular: o que verificar em cada veículo da frota

Um checklist de veículos completo cobre nove grupos de itens. A lista abaixo serve de modelo para frota leve e pesada — no Track Plus, cada linha vira um campo do formulário, com foto obrigatória onde costuma haver disputa.

Grupo O que verificar Evidência no app
Pneus e rodas Sulco acima de 1,6 mm (indicador TWI), calibragem, cortes e bolhas, estepe e aperto das rodas Foto do pneu reprovado
Freios Firmeza e curso do pedal, freio de estacionamento, ruídos e nível do fluido de freio Conforme / não conforme + observação
Iluminação e sinalização Faróis, lanternas, setas, luz de freio, luz de ré e pisca-alerta Foto da lâmpada queimada
Motor e fluidos Óleo do motor, água do radiador, vazamentos sob o veículo e luzes de alerta no painel Foto do painel ligado
Cabine e segurança Cintos, buzina, retrovisores, para-brisa sem trincas, limpadores e travas Conforme / não conforme
Equipamentos obrigatórios Triângulo, macaco, chave de roda e estepe; extintor quando exigido para a categoria do veículo Foto do kit
Carroceria e avarias Lataria, para-choques, riscos e amassados, placas legíveis; amarração da carga nos veículos de carga Fotos dos quatro lados do veículo
Documentos Licenciamento (CRLV) em dia, CNH válida e compatível com a categoria do veículo, tacógrafo quando exigido Conforme / não conforme
Quilometragem e combustível Hodômetro e nível de combustível na saída e no retorno Foto do painel

O que a lei diz sobre os itens do checklist

  • O Código de Trânsito Brasileiro classifica como infração grave conduzir veículo sem equipamento obrigatório ou com ele ineficiente ou inoperante (art. 230, IX) e em mau estado de conservação, comprometendo a segurança (art. 230, XVIII). Lâmpada queimada ou defeito na sinalização é infração média (art. 230, XXII).
  • A Resolução CONTRAN nº 913/2022 proíbe a circulação com pneu cujo sulco tenha atingido os indicadores de desgaste ou seja inferior a 1,6 mm (art. 4º).
  • Pelo art. 257, § 2º, do CTB, a responsabilidade pela conservação do veículo é sempre do proprietário — ou seja, da empresa dona da frota, não do motorista.
  • Para máquinas e equipamentos, a NR-12 exige inspeção rotineira do operador no início de cada turno (item 12.14.2). A norma dispensa o registro dessa inspeção (item 12.14.2.1), mas essa dispensa não aparece entre os itens que o item 12.18.4 aplica às máquinas autopropelidas, como empilhadeiras: valide a interpretação com o responsável técnico. Sem registro, a empresa não tem como provar que a inspeção aconteceu.

Quer este modelo funcionando como checklist digital na sua frota? Configuramos a partir do checklist que você usa hoje

Tipos de checklist

Tipos de checklist de veículos e de frota

Cada uso pede um modelo diferente. No Track Plus, cada tipo de checklist é um formulário próprio, dentro do mesmo aplicativo.

Checklist diário (pré-uso)

Feito pelo motorista antes da primeira saída do dia. Concentra os itens de segurança que impedem o veículo de rodar — pneus, freios, luzes, vazamentos. Precisa ser curto para ser feito de verdade.

Checklist de entrada e saída de veículos

Aplicado a cada retirada e devolução — no pátio, na troca de turno ou entre condutores. Registra quilometragem, combustível e avarias com foto, e responde quem estava com o veículo quando o dano apareceu.

Checklist de caminhão e veículos pesados

Soma ao checklist diário os itens próprios do veículo de carga: tacógrafo, amarração da carga, engate, sistema de freio a ar e faixas refletivas.

Checklist de frota leve e frota locada

Carros, utilitários e motos de equipes técnicas e comerciais. Em frota terceirizada, o checklist com foto na retirada e na devolução é o que evita pagar avaria que não foi sua.

Custos de frota terceirizada

Checklist pré-operacional de máquinas

Para empilhadeiras, PTAs (plataformas de trabalho aéreo) e máquinas agrícolas: a inspeção do operador no início de cada turno que a NR-12 exige, agora com registro, foto e horário.

Infratrack para a indústria

Checklist de manutenção preventiva

Inspeção periódica mais profunda — suspensão, filtros, bateria, correias — feita na revisão por quilometragem ou horas de uso. Alimenta o plano de manutenção da frota.

Gestão de manutenção de frota
O problema

Por que o checklist de papel não protege a frota

O checklist na prancheta dá a sensação de controle. Na prática, ele falha em quatro pontos — e a empresa só descobre quando precisa provar alguma coisa.

Checklist de gaveta

Preenchido de memória no fim do dia, sem olhar o veículo. Todos os itens "OK", todos os dias — até o dia do problema.

Avaria sem dono

O amassado apareceu, mas ninguém sabe em qual turno. Sem foto e horário, a empresa paga o reparo — ou a franquia da locadora.

Item reprovado que não chega à oficina

O motorista anotou o pneu careca, a ficha ficou na pasta e o veículo continuou rodando. A multa por mau estado de conservação é da empresa.

Horas redigitando fichas

Alguém no escritório passa tudo para a planilha, com erro e dias de atraso. Quando o dado chega, já não serve para decidir.

Comparativo

Checklist em papel ou planilha × checklist veicular digital

O checklist em papel registra o problema e espera alguém ler. O checklist digital leva o problema a quem decide enquanto ainda dá para agir. Na prática, a diferença aparece em seis pontos:

Critério Papel ou planilha Checklist digital (Track Plus)
Quando foi feito Não há como saber — muitas vezes no fim do dia, de memória Data e hora registradas automaticamente no envio
Onde foi feito Sem registro Coordenada GPS do local da inspeção
Prova da avaria Descrição em texto, sujeita a interpretação Foto anexada ao item verificado
Quem fez Rubrica, às vezes ilegível Usuário identificado e assinatura na tela
Item reprovado Chega à manutenção quando a ficha chega ao escritório Chega ao gestor em tempo real
Consolidação Alguém redigita tudo em planilha Relatórios automáticos por período, colaborador e tipo de checklist

Ainda usa planilha? A planilha de manutenção de frota gratuita tem uma aba de checklist preventivo — um bom ponto de partida antes de digitalizar.

Resultados

O que muda quando o checklist vira dado

100%

Dos checklists enviados com data, hora, local e responsável

0

Fichas em papel e retrabalho de redigitar no escritório

Tempo real

Item reprovado visível no painel assim que o checklist é enviado

Com prova

Foto e assinatura para discutir avaria, multa ou devolução de veículo

Passo a passo

Como fazer um checklist veicular que a equipe realmente preenche

O checklist falha menos por falta de item e mais por excesso: lista longa demais vira checklist de gaveta. Seis regras para montar o da sua frota:

  1. Um modelo por tipo de veículo e de uso. Caminhão, carro de técnico e empilhadeira não usam a mesma lista. Um checklist genérico obriga o motorista a pular itens — e ensina a pular.
  2. Separe os itens críticos dos demais. Crítico é o que impede a saída: freio, pneu abaixo de 1,6 mm, luz de freio, vazamento, equipamento obrigatório ausente. Deixe por escrito que item crítico reprovado significa veículo parado até a liberação.
  3. Exija foto onde há disputa. Avarias de lataria, pneus e painel com quilometragem e combustível. A foto encerra a discussão sobre quando o dano apareceu.
  4. Dê dono ao item reprovado. Defina quem recebe a não conformidade — oficina, gestor de frota ou supervisor — e em quanto tempo responde. Sem dono, o checklist vira burocracia e o motorista para de reportar.
  5. Mantenha o checklist diário curto. Itens que raramente reprovam e não são de segurança vão para o checklist de manutenção preventiva. O diário fica com o que muda de um dia para o outro.
  6. Meça o checklist, não só o veículo. Acompanhe quantos veículos rodaram com checklist feito, quais itens mais reprovam e quanto tempo passa entre a reprovação e o reparo. São esses três números que mostram se o processo funciona.
Recursos

Recursos do app de checklist veicular Track Plus

Do checklist no celular ao relatório no painel: cada inspeção registrada, comprovada e transformada em dado útil para a gestão da frota.

Checklist personalizado por veículo

Modelos próprios para cada tipo de veículo e tarefa: checklist diário, entrada e saída, caminhão, máquina, vistoria. Os mesmos itens que você confere hoje, sem papel.

Foto obrigatória por item

O motorista fotografa o pneu, a avaria ou o painel direto no checklist. A evidência fica anexada ao item verificado.

Data, hora e GPS em cada envio

Cada checklist carrega a localização, a data e a hora do preenchimento. Você sabe se a inspeção foi feita no pátio, antes da saída — ou não.

Assinatura do motorista na tela

Quem fez o checklist assina na tela do celular, validando a inspeção — e o registro fica vinculado ao usuário identificado.

Funciona offline

Sem sinal? O checklist é preenchido offline e sincroniza sozinho quando a conexão volta. Ideal para garagem subterrânea, obra, rodovia e zona rural.

Relatórios automáticos

Tudo o que a equipe registra vira relatório no painel — por período, por colaborador e por tipo de checklist. Conformidade da frota em poucos cliques.

Diferencial Infratrack

Checklist + rastreamento: os dados que se cruzam

Porque o Track Plus é um módulo da mesma plataforma de rastreamento da Infratrack, o que o motorista registra no checklist se cruza com a localização real do veículo. É a diferença entre um app de checklist isolado e uma operação com uma única fonte de verdade: o dado do campo e o dado da frota conversam entre si.

Inspeção comprovada no local

O GPS do checklist é confrontado com a posição do rastreador. Você sabe se a inspeção foi registrada onde o veículo realmente estava — fim do checklist feito de casa.

Manutenção e abastecimento ligados à km

Os formulários de manutenção e de abastecimento puxam a quilometragem e as horas de uso do rastreador — sem depender do que a equipe digita. Custo por km real e alertas de revisão automáticos.

Veículo que rodou sem checklist

Com rastreamento e checklist na mesma plataforma, o gestor compara os veículos que rodaram no dia com os checklists enviados — e enxerga quem saiu sem inspeção.

Assista: a localização da equipe no celular (13s)

O acompanhamento não exige estar no escritório. Neste vídeo de 13 segundos, a posição da equipe em campo aparece direto no celular do gestor.

Mais vídeos curtos sobre gestão de frota no canal da Infratrack no YouTube.

Ver todos os módulos da plataforma
Como funciona

Do papel ao digital em quatro passos

1

Mapeamos seus checklists atuais

Partimos das fichas, planilhas e pranchetas que sua frota usa hoje e de como cada tipo de veículo é inspecionado.

2

Configuramos os modelos no Track Plus

Itens, fotos obrigatórias, assinatura e regras de cada checklist — diário, entrada e saída, caminhão, máquina.

3

Os motoristas usam no celular

Instalação simples do app. Treinamento consultivo incluso. O checklist é preenchido em minutos, mesmo offline.

4

Você acompanha no painel

Cada envio aparece no painel com foto, GPS e responsável. Relatórios automáticos para decidir com dados.

App Track Plus da Infratrack com checklist veicular digital preenchido no celular

Track Plus: checklists e formulários preenchidos no celular, disponíveis no painel em tempo real.

O que é o Track Plus

Além do checklist veicular: o app que digitaliza toda a operação de campo

Track Plus é o aplicativo de digitalização de operações de campo da Infratrack. Ele substitui fichas de papel por formulários digitais personalizados — checklists veiculares, ordens de serviço, vistorias e apontamentos — que a equipe preenche pelo celular, com foto, localização GPS e assinatura digital. Não é um rastreador: é a camada que transforma o que a equipe faz fora do escritório em dado auditável, a base para enxergar a operação e decidir com informação, não por percepção.

Assista: o Track Plus em 2 minutos

Em 2min06s, o vídeo percorre a rotina de quem trabalha fora do escritório: os formulários personalizados de cada operação e o registro de visitas, abastecimentos, despesas com comprovante e etapas do transporte pelo celular, com foto e localização. Sem internet, o registro fica salvo no aparelho e segue para a central quando a conexão volta — e cada dado chega à gestão.

  1. 0:00 Conheça o Track Plus
  2. 0:13 Formulários personalizados
  3. 0:23 Clientes e localização
  4. 0:33 Abastecimentos
  5. 0:54 Despesas e comprovantes
  6. 1:09 Controle de visitas
  7. 1:20 Registros sem internet
  8. 1:32 Etapas do transporte
  9. 1:45 Integração com a gestão

Vídeo publicado no canal da Infratrack no YouTube.

Equipes técnicas e manutenção

Ordens de serviço, checklists de inspeção e laudos de atendimento com foto e assinatura do cliente.

Gestão de equipes de campo

Equipes comerciais externas

Registro de visitas, formulários de pedido e pesquisas em campo, com check-in geolocalizado por cliente.

Gestão comercial externa

Agro e operações rurais

Checklists de pré-operação de máquinas, vistorias e apontamentos no campo, mesmo offline.

Infratrack para o agro

Indústria e intralogística

Checklists de segurança, inspeção de equipamentos e ativos internos com evidência fotográfica.

Infratrack para a indústria

Logística e frotas

Checklist de veículos, comprovação de entregas e lançamento de abastecimentos, integrados ao rastreamento da frota.

Gestão de manutenção

Saúde e atendimento domiciliar

Check-in de visitas, evolução do atendimento e checklists por profissional, com horário de chegada e saída.

Infratrack para a saúde

Perguntas frequentes sobre checklist veicular

Checklist veicular é a lista de verificação que o motorista ou o responsável pela frota preenche antes, durante ou depois do uso de um veículo para conferir itens de segurança, conservação e documentação — pneus, freios, luzes, fluidos, equipamentos obrigatórios e avarias. Ele pode ser feito em papel, em planilha ou em aplicativo. No formato digital, cada inspeção chega ao gestor no momento em que é enviada, com foto, assinatura, data, hora e localização GPS.

São nove grupos essenciais: pneus e rodas (sulco mínimo de 1,6 mm, calibragem e estepe), freios, iluminação e sinalização, motor e fluidos, cabine e itens de segurança (cintos, retrovisores, para-brisa), equipamentos obrigatórios (triângulo, macaco, chave de roda e, quando exigido para a categoria, extintor), carroceria e avarias, documentos (licenciamento e CNH compatível com a categoria) e quilometragem com nível de combustível. O checklist de caminhão soma tacógrafo, amarração da carga e sistema de freio a ar.

Não existe uma lei que obrigue toda empresa a usar um formulário de checklist veicular, mas a responsabilidade pelo que ele verifica é legal. O Código de Trânsito Brasileiro classifica como infração grave conduzir veículo sem equipamento obrigatório ou com ele inoperante e em mau estado de conservação (art. 230, IX e XVIII), e atribui sempre ao proprietário a responsabilidade pela conservação do veículo (art. 257, § 2º). Para máquinas e equipamentos, a NR-12 exige inspeção rotineira do operador no início de cada turno (item 12.14.2). A dispensa de registro dessa inspeção (item 12.14.2.1) não aparece entre os itens que o item 12.18.4 aplica às máquinas autopropelidas, como empilhadeiras; nesse caso, valide a interpretação com o responsável técnico de segurança do trabalho. Em qualquer situação, é o registro que permite à empresa provar que a inspeção foi feita.

Depende do uso. Veículos em operação diária fazem o checklist pré-uso todos os dias, antes da primeira saída. O checklist de entrada e saída é feito a cada retirada e devolução, inclusive na troca de condutor. Máquinas e equipamentos passam por inspeção no início de cada turno, como determina a NR-12. O checklist de manutenção preventiva segue o plano por quilometragem ou horas de uso definido pelo fabricante.

O checklist veicular é uma verificação rápida e recorrente, feita pelo próprio motorista antes ou depois do uso, para saber se o veículo pode rodar. A vistoria veicular é uma inspeção mais detalhada e pontual — na entrada do veículo na frota, na devolução de um carro locado, depois de um sinistro ou para laudo —, geralmente feita por um responsável técnico, com registro fotográfico completo. O checklist responde "o veículo pode sair hoje?"; a vistoria responde "em que estado este veículo está?". No Track Plus, os dois são formulários diferentes dentro do mesmo aplicativo.

Sim. Configuramos os formulários a partir do processo real de cada empresa: listas de verificação, campos de texto, fotos obrigatórias, assinatura, medições e observações. O checklist que hoje está na prancheta ou na planilha vira um modelo no aplicativo, e é possível ter modelos diferentes para cada tipo de veículo e de tarefa — checklist diário, entrada e saída, caminhão, máquina ou vistoria.

Sim. O Track Plus permite preencher o checklist offline. Os dados ficam salvos no celular e são sincronizados automaticamente com o painel de gestão assim que a conexão volta. Isso é essencial para frotas que operam em áreas rurais, obras, rodovias e regiões com sinal de celular instável.

Sim. Cada checklist enviado aparece no painel de gestão com o registro de quem preencheu, quando e onde, e a irregularidade chega ao gestor em tempo real. Os relatórios são gerados automaticamente por período, por colaborador ou por tipo de checklist — para decidir com dados, e não por percepção.

Track Plus é o aplicativo de digitalização de operações de campo da Infratrack. Ele substitui fichas de papel por formulários digitais personalizados — checklists veiculares, ordens de serviço, vistorias e apontamentos — preenchidos pelo celular, com foto, localização GPS e assinatura digital. Cada registro fica com data, hora e responsável, garantindo rastreabilidade total e relatórios automáticos para o gestor.

Sim. O Track Plus é um módulo da plataforma Infratrack e opera integrado ao rastreamento de veículos, ao controle de equipes e à gestão de manutenção. Isso conecta a localização da frota aos formulários preenchidos em campo, oferecendo uma visão única da operação — de onde o veículo esteve ao que de fato foi verificado e executado.

Veja o checklist veicular digital funcionando na sua frota

Solicite uma demonstração gratuita. Mostramos como o seu checklist de papel ou planilha vira digital — com foto, GPS e assinatura.

  • Sem compromisso
  • Checklists personalizados para a sua frota
  • Implantação em 3 a 5 dias úteis
  • Suporte consultivo incluso
Falar pelo WhatsApp ou preencha o formulário

Ainda avaliando? Calcule o ROI antes

Solicitar demonstração do Track Plus

* Campos obrigatórios

Seus dados são protegidos pela LGPD. Política de privacidade.

Leituras recomendadas sobre manutenção e gestão de frota

Checklist de Empilhadeira: Modelo Diário (NR-11 e NR-12)

Modelo com PDF, o que as normas exigem na inspeção do turno e o que fazer quando um item reprova.

Planilha de Manutenção de Frota Grátis (Excel)

Modelo com checklist preventivo, troca de óleo, pneus e revisões programadas.

Como Reduzir Custos de Frota Terceirizada

Checklist com foto na retirada e na devolução para não pagar avaria que não é sua.

Digitalização de Processos na Gestão de Frotas

Como substituir o papel por dados digitais em cada etapa da operação.
Solicitar demonstração